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スクラッチャー 価格： 1,800円 レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ブラシをかける前に、毛玉や抜け毛をとるのに最適です。 特に長毛犬にオススメです。 サイズ 枝の部分-13cm。 ピン部分-10．5cm。 ピンの本数-20本 ピンの長さ-1．8cm。 Supported by 楽天ウェブサービス |
オートクラッチレバーテストLT-352 ☆ 価格： 10,290円 レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 測定子は220°円弧の任意の角度にセットできます。 ステムは上部、前面、背面の3箇所に取り付けできます。 測定子先端は摩耗の少ない超硬球、測定子はステンレス製です。 測定子・指針が非磁性体のため、磁気の影響を受けません。 測定子回転部軸受けにミニチュアベアリング（ピボット玉軸受）を使用しているため軸ガタの影響が少なく、指示が安定しています。 切換レバーがないオートクラッチ機構により、測定方向が正逆自動切換します。いずれの場合も指針は常に時計方向に回転しますので読み違いがありません。 LT-352 標準タイプ 目量（mm）：0.01 測定範囲（mm）：0.8 目盛仕様：0-40-0 測定力（N） Supported by 楽天ウェブサービス |
オートクラッチレバーテストLT-353、LT-355 ☆ 価格： 13,377円 レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 測定子は220°円弧の任意の角度にセットできます。 ステムは上部、前面、背面の3箇所に取り付けできます。 測定子先端は摩耗の少ない超硬球、測定子はステンレス製です。 測定子・指針が非磁性体のため、磁気の影響を受けません。 測定子回転部軸受けにミニチュアベアリング（ピボット玉軸受）を使用しているため軸ガタの影響が少なく、指示が安定しています。 切換レバーがないオートクラッチ機構により、測定方向が正逆自動切換します。いずれの場合も指針は常に時計方向に回転しますので読み違いがありません。 LT-353 ロング測定子タイプ 目量（mm）：0.01 測定範囲（mm）：0.8 目盛仕様：0-40-0 測定 Supported by 楽天ウェブサービス |
オートクラッチレバーテストLT-358 ☆ 価格： 16,464円 レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 測定子は220°円弧の任意の角度にセットできます。 ステムは上部、前面、背面の3箇所に取り付けできます。 測定子先端は摩耗の少ない超硬球、測定子はステンレス製です。 測定子・指針が非磁性体のため、磁気の影響を受けません。 測定子回転部軸受けにミニチュアベアリング（ピボット玉軸受）を使用しているため軸ガタの影響が少なく、指示が安定しています。 切換レバーがないオートクラッチ機構により、測定方向が正逆自動切換します。いずれの場合も指針は常に時計方向に回転しますので読み違いがありません。 LT-358 超精密タイプ 目量（mm）：0.001 測定範囲（mm）：0.2 目盛仕様：0-100-0 測定力 Supported by 楽天ウェブサービス |
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小倉クラッチ ORC409D（ダンパー付タイプ） CE9A 価格： 91,875円 レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ORC強化クラッチ発売以来、ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチASSY。エンジン特製とクラッチ・セット重量軽減とのマッチングを限りなく追求した結果、400ps対応のORC409Dシリーズと小型・NA車向けのORC309Dシリーズの2タイプを新規開発。新しい設計思想のもと、クラッチカバーを始めとして全ての構成部品を新規設計し、マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を計るとともにリーズナブルな価格での提供も合わせて実現しました。また、新たにバックラッシュ Supported by 楽天ウェブサービス |
小倉クラッチ ORC409DS（ダンパー付＋静音タイプ） CN9A、CP9A、CT9A 価格： 102,900円 レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ORC強化クラッチ発売以来、ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチASSY。エンジン特製とクラッチ・セット重量軽減とのマッチングを限りなく追求した結果、400ps対応のORC409Dシリーズと小型・NA車向けのORC309Dシリーズの2タイプを新規開発。新しい設計思想のもと、クラッチカバーを始めとして全ての構成部品を新規設計し、マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を計るとともにリーズナブルな価格での提供も合わせて実現しました。また、新たにバックラッシュ Supported by 楽天ウェブサービス |
小倉クラッチ ORC409DS（ダンパー付＋静音タイプ） GC8 価格： 102,900円 レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ORC強化クラッチ発売以来、ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチASSY。エンジン特製とクラッチ・セット重量軽減とのマッチングを限りなく追求した結果、400ps対応のORC409Dシリーズと小型・NA車向けのORC309Dシリーズの2タイプを新規開発。新しい設計思想のもと、クラッチカバーを始めとして全ての構成部品を新規設計し、マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を計るとともにリーズナブルな価格での提供も合わせて実現しました。また、新たにバックラッシュ Supported by 楽天ウェブサービス |
小倉クラッチ ORC409（ダンパーレスタイプ） S14、（R）PS13 価格： 69,825円 レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ORC強化クラッチ発売以来、ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチASSY。エンジン特製とクラッチ・セット重量軽減とのマッチングを限りなく追求した結果、400ps対応のORC409Dシリーズと小型・NA車向けのORC309Dシリーズの2タイプを新規開発。新しい設計思想のもと、クラッチカバーを始めとして全ての構成部品を新規設計し、マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を計るとともにリーズナブルな価格での提供も合わせて実現しました。また、新たにバックラッシュ Supported by 楽天ウェブサービス |
小倉クラッチ ORC409D（ダンパー付タイプ） SXE10 価格： 72,030円 レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ORC強化クラッチ発売以来、ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチASSY。エンジン特製とクラッチ・セット重量軽減とのマッチングを限りなく追求した結果、400ps対応のORC409Dシリーズと小型・NA車向けのORC309Dシリーズの2タイプを新規開発。新しい設計思想のもと、クラッチカバーを始めとして全ての構成部品を新規設計し、マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を計るとともにリーズナブルな価格での提供も合わせて実現しました。また、新たにバックラッシュ Supported by 楽天ウェブサービス |
小倉クラッチ ORC409D（ダンパー付タイプ） S14、（R）PS13 価格： 72,030円 レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ORC強化クラッチ発売以来、ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチASSY。エンジン特製とクラッチ・セット重量軽減とのマッチングを限りなく追求した結果、400ps対応のORC409Dシリーズと小型・NA車向けのORC309Dシリーズの2タイプを新規開発。新しい設計思想のもと、クラッチカバーを始めとして全ての構成部品を新規設計し、マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を計るとともにリーズナブルな価格での提供も合わせて実現しました。また、新たにバックラッシュ Supported by 楽天ウェブサービス |
